Konfor ve performans bir arada; 642S
MST 642S, düşük devirlerde yüksek tork üretme kabiliyeti, operatörlerin en zorlu iş koşullarında yüksek performans elde etmelerine olanak tanır.
STAGE V MOTOR
Yeni Nesil Çevreci Stage V Motor ile Daha Üretken & Daha Çevreci:
Kazıcı yükleyici uygulamaları için özel olarak tasarlanmış, EU Stage V egzoz emisyon yönetmeliklerine uyumlu 100 HP gücündeki PERKINS dizel motor operatöre maksimum verimlilik sunarken, sürdürülebilir bir dünya için zararlı gaz salınımını minimuma indirir.
AĞIR HİZMET TİPİ AUTOPOWERSHIFT ŞANZIMAN
Yakıt Ekonomisi ve Sarsıntısız Vites Şanzıman:
MST 6S Serisi ağır hizmet tipi otomatik 4 ileri 4 geri AutoPowershift şanzımana sahiptir. Motor ve şanzımanın mükemmel uyumu verimliliği artırır, yakıt tüketimini en düşük seviyelere indirir. Otomatik ve sarsıntısız vites geçişleri ve 4 tekerlekten çekiş özelliğiyle üstün performans sunar. Özellikle 3. ve 4. viteslerde devreden çıkan 4x4 çekiş sistemi, yakıt ekonomisine önemli katkı sağlar.
DAYANIKLI ÖN YÜKLEYİCİ
HARDOX Çelikten İmal Edilen, Açılır Çeneli Ön Yükleyici Kovası:
MST 6S Serisi dayanıklı ve güçlü̈ ön yükleyicisi ile en zor işlerin bile kolayca üstesinden gelebilir. Sürtünmeye maruz kalan yüzeyleri özel HARDOX çelikten imal edilen, açılır çeneli ön yükleyici kovası 1,1 m³ hacmindedir ve bu sayede rakiplerine oranla yaklaşık %10 daha verimli yükleme yapma kabiliyetine sahiptir.
GÜÇLÜ DAYANIKLI KAZICI PERFORMANSI
Uzatmalı Bom ile Gelişmiş Erişim ve Güç:
MST Kazıcı yükleyiciler kendini en zor şartlarda kanıtlamış güçlü̈ kazıcı grubu, artırılmış performans ve hassasiyeti bir arada sunar. Dayanıklı çelik konstrüksiyonu sayesinde en zorlu işlerin üstesinden kolayca gelir ve uzatmalı bom ile daha uzağa ve derine erişim sağlar. Arka kazıcı kova, kazıcı kola iki farklı noktadan bağlanabilir. Bu sayede operatör, pimin yerini ve modları değiştirerek ister daha güçlü (G), ister daha hızlı (H) çalışma imkânına sahiptir.
FNR ile HASSAS KONTROL
Maksimum Kontrol, Minimum Efor:
Ergonomik yükleyici kumanda levyesi joystick tiptedir ve üzerindeki FNR kontrol (ileri-geri yön kontrolü) ile ön yükleyici ile çalışırken operatörün makinanın yön seçimini daha hızlı ve elini joystickten veya direksiyondan ayırmadan yapabilmesine imkân sağlar. Pistonlu pompalı modellerde operatörü̈ yormadan daha hassas çalışma imkânı veren pilot kontrollü̈ ön yükleyici joystick opsiyonu da mevcuttur.
HASSAS KAZI OPERASYONLARI
Ergonomik Joystick ve ISO Pattern Seçeneği:
MST 642S, opsiyonel pistonlu pompa ile aynı anda birden fazla hareketi (bom, kol, kepçe) rahatlıkla yapabilmenizi sağlar. Ergonomik joystickler hassas ve yorulmadan kontrol imkânı sunar. ISO Pattern Shifter özelliği sayesinde kumandalar tek tuşla SAE veya ISO standardına göre ayarlanabilir.
GELİŞTİRİLMİŞ KLİMA PERFORMANSI
Rahat Nefes Alın: Tüm Hava Koşullarında Üstün Konfor:
6S Kazıcı Yükleyiciler, zorlu çalışma koşullarında bile temiz ve rahat bir nefes almanızı sağlayan dijital klima sistemiyle donatılmıştır. Dijital ekran üzerinden anında kontrol edilebilen bu sistem, her mevsimde kabin içi sıcaklığı mükemmel seviyede tutarak operatörün performansını en üst düzeye çıkarır. Gelişmiş iklimlendirme teknolojisi sayesinde uzun çalışma saatlerinde bile ferah ve konforlu bir ortam sunar.
GÜÇLÜ SERVİS & YEDEK PARÇA AĞI
Mobil Servis Araçlarımız Her Zaman Yanınızda:
MST İş Makinaları yurtiçinde 50’den fazla noktadaki yetkili servis ağı ile müşterilerimizin ihtiyaçlarını en hızlı ve etkin şekilde karşılamaktadır. Tam donanımlı mobil servis araçları ile ulaşılması zor bölgelerde ve arazi koşullarında dahi kullanıcılarımıza yerinde hizmet verilmektedir. MST kazıcı yükleyicileri yüksek yedek parça bulunabilirlik oranına sahiptir. Bu sayede ihtiyaç durumunda orijinal yedek parçalarınız en kısa sürede hizmetinizdedir.
| MOTOR | |||||
| Marka | PERKINS | ||||
| Model | 904J-E36TA | ||||
| Tipi | Dizel | ||||
| Emisyon Sınıfı | EU Stage V - U.S. EPA Tier 4-Final | ||||
| Silindir Adedi | 4 | ||||
| Çap & Stork | Ø 98mm x 120mm | ||||
| Hacim | 3.621 cc | ||||
| Maksimum Güç | 100 HP (74,4 kW) @ 2400 dev/dk | ||||
| Maksimum Tork | 430 Nm @ 1500 dev/dk | ||||
| * Soğuk havalarda motorun kolay çalıştırılabilmesi için motor ön ısıtma sistemi | |||||
| * Avrupa Birliği EU Stage V - U.S. EPA Tier 4 Final emisyon yönetmeliklerine uygundur. | |||||
| ŞANZIMAN | |||||
| Ağır hizmet tipi Powershift şanzıman | |||||
| 4 ileri 4 geri vites | |||||
| Yoldaki maks. hız 40 km/sa | |||||
| Hidrolik direksiyon sistemi | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş, elektrik kumandalı | |||||
| 2.64 / 1 bayılma oranlı tork konverter | |||||
| Şanzıman yağ soğutucu | |||||
| AKSLAR | |||||
| Ağır hizmet tipi akslar | |||||
| Ön aksta toplam 16 derece salınım | |||||
| 2 veya 4 tekerden çekiş | |||||
| Planet tipi dışarıdan redüksiyon | |||||
| Arka akslarda diferansiyel kilit özelliği | |||||
| HİDROLİK SİSTEM | |||||
| Tip | Dişli Tip Pompa | Piston Tip Pompa | |||
| Toplam Debi | 145 L/dk @ 2200 dev/dk | 162,8 L/dk @ 2200 dev/dk | |||
| Basınç | 240 bar | 240 bar | |||
| - Yüksek verimli, tandem tipi dişli pompalı açık merkezli hidrolik sistem(standart) - Opsiyonel değişken debili pistonlu pompalı, yenilebilir akış paylaşımlı(Flowsharing) valflere sahip, kapalı merkezli hidrolik sistem |
|||||
| KABİN VE DESTEKLEYİCİ ÖZELLİKLER | |||||
| ROPS/FOPS sertifikalı kabin | ✓ | ||||
| Isı ve toza karşı yalıtımlı operatör kabini | ✓ | ||||
| Ses ve titreşim sönümleyici silikon kabin takozu | ✓ | ||||
| Ayarlanabilir, kolçaklı, emniyet kemerli, döner tip hava süspansiyonlu operatör koltuğu | ✓ | ||||
| Kabin içi ses seviyesi 79dB | ✓ | ||||
| Radyo & USB çalar | ✓ | ||||
| Dijital kontrollü otomatik klima | ✓ | ||||
| FNR kontrollü ön yükleyici levyesi | ✓ | ||||
| Renkli LCD bilgi ekranı | ✓ | ||||
| Yükseklik ve eğim ayarlı direksiyon kolonu | ✓ | ||||
| Hidrolik bom kilidi | ✓ | ||||
| LED tepe lambası | Opsiyonel | ||||
| Ön-arka cam silecekleri | ✓ | ||||
| Gece çalışmaya imkan sağlayan 4 adet önde 4 adet arkada LED çalışma lambaları | ✓ | ||||
| Çakmak soketi | ✓ | ||||
| Elbise askısı | ✓ | ||||
| İç dikiz aynası | ✓ | ||||
| Kabin içi aydınlatma | ✓ | ||||
| FRENLER | |||||
| Servis Freni : | Arka aks içine yerleştirilmiş: Yağ banyolu, hidrolik kumandalı, kendinden ayarlı çok diskli frenler sağ ve sol tekerlere ayrı ayrı etkili çift fren pedalı | ||||
| Park Freni : | Arka aks diferansiyeline etkili, el levyeli, kumandalı mekanik fren | ||||
| DOLUM KAPASİTELERİ | |||||
| Motor Yağı | 10,5 L | ||||
| Motor Soğutma Sistemi | 17 L | ||||
| Yakıt Tankı | 140 L | ||||
| Şanzıman Yağı | 23,5 L | ||||
| Hidrolik Yağ Tankı / Toplam Sistem | 62 L / 145 L | ||||
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |||||
| Voltaj | 12 V | ||||
| Akü | 165 amper/saat ağır hizmet tipi | ||||
| Alternatör | 120 A | ||||
| LASTİKLER | |||||
| Ön Lastikler | 405/70-20” 12PR | ||||
| Arka Lastikler | 16.9-28” 14PR | ||||
| YÜKLEYİCİ PERFORMANSI | |||||
| Açılır Tip Kepçe Kapasitesi | 1,1 m³ | ||||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 7734 kgf | ||||
| Kol Koparma Kuvveti | 5905 kgf | ||||
| Azami Yüksekliğe Kaldırma Kapasitesi | 3.200 kg | ||||
| KAZICI PERFORMANSI | TB (Açık) | TB (Kapalı) | |||
| Arka Kepçe Kapasitesi | 0,17 m³ | 0,17 m³ | |||
| Kepçe Koparma Kuvveti | 6424 kgf | 6424 kgf | |||
| Kol Koparma Kuvveti | 2506 kgf | 3461 kgf | |||
| AĞIRLIK | |||||
| Makina Ağırlığı | 9.065 kg (Teleskobik Arm) / 8.785 kg (Std. Arm) | ||||
| GENEL BOYUTLAR | |||||
| TB (Açık) | TB (Kapalı) | ||||
| A - Maksimum Kazma Derinliği | 5.650 mm | 4.555 mm | |||
| B - Arka Tekerlek Ekseninde Yerden Uzanma | 8.027 mm | 7.026 mm | |||
| C - Bom Dönüş Ekseninde Yerden Uzanma | 6.420 mm | 5.425 mm | |||
| D- Bom Dönüş Ekseni, Maksimum Yatay Uzanma | 2.776 mm | 1.936 mm | |||
| E - Maksimum Ekseninden Yana Uzanma | 7.149 mm | 6.147 mm | |||
| F - Çalışma Yüksekliği | 6.347 mm | 5.653 mm | |||
| G - Maksimum Yükleme Yüksekliği | 4.623 mm | 3.912 mm | |||
| H - Gezer Kızak Uzanma Mesafesi | 1.125 mm | ||||
| I - Arka Kazıcı Grubu Dönüş Açısı | 178° | ||||
| J - Kazıcı Kova Açısı | 205° | ||||
| K - Ön Kova Genişliği | 2.350 mm | ||||
| L - Ön Aks Yerden Yüksekliği | 496 mm | ||||
| M - Boşaltma Yüksekliği | 2.800 mm | ||||
| N - Yükleme Yüksekliği | 3.328 mm | ||||
| O - Pim Yüksekliği | 3.481 mm | ||||
| P - Kova Pimi Uzanma Aralığı | 377 mm | ||||
| Q - Yerden Ulaşılabilirlik (Yatay Tırnak Düzlemi) | 1.317 mm | ||||
| QQ- Kingpost Yüksekliği | 542 mm | ||||
| R - Maksimum Erişme Yüksekliği | 1.243 mm | ||||
| RR - Kabin Tavanı Yüksekliği | 2.980 mm | ||||
| S- Kova Devirmede Maksimum Erişme Yüksekliği | 900 mm | ||||
| SS - Toplam Seyahat Yüksekliği | 3.838 mm | ||||
| T - Kazı Derinliği | 124 mm | ||||
| TT - Direksiyon Simidi Merkez Yüksekliği | 2.057 mm | ||||
| U - Yerdeki Kapanma Açısı | 44 mm | ||||
| V - Devirme Açısı | 43° | ||||
| W - Arka Aks Yerden Yüksekliği | 643 mm | ||||
| X - Toplam Seyahat Uzunluğu | 5.740 mm | ||||
| XX - Aks Merkezi Aralığı | 2.237 mm | ||||
| Y - Arka Şasi Genişliği | 2.250 mm | ||||
| YY - Dönüş Merkezinden Arka Aks Merkezine Uzaklık | 1.388 mm | ||||
| Z - Arka Yaklaşma Açısı | 19° | ||||
| ZZ - Denge Ayak Pabuç Yüksekliği | 338 mm | ||||
